
обслуживание и ремонт
автоматических трансмиссий

Пришла и моя пора, как всегда внезапно, но вполне предсказуемо. Пробуксовка, «отключение» скорости, короче коробку на ремонт. Приехал, без лишних разговоров все объяснили, рассказали и даже показали, видно есть опыт. В итоге быстро и не дорого, и даже записали отчет на своем сайте ссылка
Постоянное обслуживаю свой Citroen Jumper. ТО, диагностика и ремонт подвески. Все на высшем уровне. Недавно смотрели тормозную систему, все сделали как надо, без лишних слов, на все вопросы ответили и объяснили что да как, молодцы.
Машина дергалась при включении D, приехал в сервис, ребята быстро поняли в чем проблема.
А оказалось дело в другом, банально, развалился привод. Отделался легким испугом и не дорогим ремонтом.
АКПП это цепочка взаимосвязанных механизмов работы.
Состояние масла (его качество на момент эксплуатации) — влияет на работу гидроблока.
Замена масла в акпп каждые 60 000 км пробега или после его перегрева.
Низкий уровень масла — влияет на стабильное давление в системе.
Высокая температура масла в рабочем режиме (работа системы охлаждения) — снижает свойства масла.
Необходима установка дополнительного радиатора охлаждения.
Низкое давление в системе (состояние уплотнений) — ведет к механическому разрушению элементов.
Электрический компонент (соленоиды) — влияет на корректное управление системой.
Механические повреждения (агрессивная эксплуатация или «старость»)
Каждая из этих причин ведет к цепной реакции разрушений.
Важно вовремя обратить внимание на любые признаки некорректной работы АКПП и предпринять соответствующие меры. Только так вы сможете значительно удешевить ремонт.
Признаки: Пробуксовка на всех передачах.
Результат диагностики: разрушение гидротрансформатора, из-за чего потек сальник трансформатора. Потеря уровня масла, падение давления в системе, пробуксовки.
Было сделано: ремонт ГДТ, ремонт гидроблока, замена прокладок, сальников, фрикционов, подшипника насоса, установлен другой радиатор охлаждения АКПП.
Стоимость ремонта вместе с запчастями: 90 000 рублей.
Признаки: пробуксовки, подброс оборотов, рывки при движении. повреждение ремня, конусов — стружка.
Стоимость ремонта: 115 000 руб. (в стоимость входит восстановленный вариатор 90 000 руб.)
Даже если вы вовремя меняете масло в АКПП, продукты износа деталей невозможно полностью удалить из агрегата путем замены масла и фильтра, так как всё это оседает на поверхности, и устраняется специальным средством.
Пробег 335 000 км.
Развалился подшипник дифференциала.
Стоимость ремонта 123 000 руб.
Цена 5700 руб.
Для автомобилей:
AUDI A4,A3,TT SAAB, 9’3, SEAT ALTEA/XL,LEON, TOLEDO, SKODA OCTAVIA, ROOMSTER, SUPERB, VOLKSWAGEN BORA, GOLF, JETTA, LAVIDA, PASSAT, POLO, SAGITAR, SHARAN, TIGUAN, TOURAN, TRANSPORTER, FORD MONDEO.
ул. Спартака 47 с 09:00 до 21:00
Рассрочка — 5% от суммы, первоначальный взнос ↑
Кредит — от 16 % годовых, первоначальный взнос ↓